UN PROTOCOLE D’ENTRETIEN SIMPLE D’UTILISATION :

Vous avez récemment fait l’acquisition d’un Monster Bike ou avez le projet d’en commander pour votre projet bike?
Voici comment les entretenir de manière systématique.

Des gestes simples à effectuer et à expliquer à vos clients et instructeurs, auront l’avantage  de minimiser la casse et l’usure inutile souvent  générées par négligence ou ignorance, du fonctionnement de votre vélo.

Faîtes circuler l’info au sein de vos équipes.

Avant chaque cours :

  •  L’instructeur doit expliquer à CHAQUE COURS , le système de serrage des manettes (1/2 tours à cliquets ,avant/arrière)  pour régler la position du guidon et de la selle de l’adhérent.
  • L’instructeur doit impérativement expliquer aussi, le bon fonctionnement des pédales à fixation SPD
    (comment chaque client doit clipser et déclipser ses chaussures à fixations shimano)
    Ces recommandations journalières permettront d’optimiser la vie de vos manettes de serrage ainsi que de vos pédales réversibles.

    ASTUCES REGLAGES HAUTEUR selles et guidons : pour que vos clients mémorisent leurs propre réglages;  Des chiffres et des lettres différencient la tubulaire de l’arrière, de celle de l’avant.

Après chaque cours , chaque adhérent doit systématiquement  :

  • Dévisser la résistance afin de libérer la roue de sa résistance
  • Dévisser la potence du guidon ainsi que la selle (celles-ci doivent être libre)
  • Nettoyer, avec un spray d’eau , toutes les parties en inox (surtout le réglage horizontal du guidon, selle  et les pieds du vélo avec ses boulons de fixations au cadre)
  • Nettoyer les carters plastiques des 2 cotés, la selle et le guidon

Entretien toutes les 2 semaines :

  • Sortir toutes les potences inox (tube guidon et selle) de leur guide carré en plastique noir inséré dans le cadre , pour les nettoyer avec une éponge avec un coté grattant ;
  • Avec de l’eau et du liquide vaisselle

Si les traces sont tenaces :

  • Avec légèrement de l’anti rouille de chez RUSTOL-OWATROL ou de chez JULIEN

Les tubes sont en INOX 316 – Une couleur (orange ou marron ) peut se déposer  juste en surface au bas du tube (transpiration)
Après nettoyage les tubes doivent retrouver leur couleur initiale

  • Au remontage , mettre du WD40 sur les tubes pour que ceux ci coulissent bien dans leurs guides en plastique ; De même ,si besoin ,pour les potences de réglage des  guidons et des selles.

NOUVELLE VERSION :  Le Bike 3.0 dispose d’une section avant du cadre en Inox, ce qui résout efficacement ce dépôt de rouille à l’intérieure du cadre.

  • Les deux premières semaine d’utilisation, nous vous recommandons de vérifier le serrage des pédales pour éviter que celle-ci prennent du jeux et ne foirent le pas de vis. 

Entretien bi-mensuel :

  • Ouvrir les 2 portes des carénages , vérifier si tout est OK à l’intérieur du bike, le nettoyer, ou le souffler avec de l’air ( petit compresseur)
  • Vérifier l’état d’usure du frein ( normalement 1500h est une bonne moyenne avant d’envisager de le remplacer)
  • Vérifier la tension de la courroie
    • Mettre un peu de WD40 sur la tranche de la roue et refermer les portes
    • Vérifier l’usure des sangles des pédales
    •  Vérifier les chocs sur le pédaliers et l’apparition éventuelle de piques de rouilles. Utilisez le petit stylo de retouche peinture vendu par notre SAV pour retoucher les bras de pédalier et ainsi garder une look impeccable de votre parc à vélo.

Entretenir son parc à vélo est essentiel pour éviter toute sorte de petites pannes, et donc l’immobilisation du matériel.
Gardez à l’esprit que chaque détail compte. et ce détail là, n’est pas des moindre.

A vos protocoles pour bien démarrer l’année 2018.